【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2019年7月18日於市府，出席「桃園捷運綠線GC02暨GC03標土建統包工程聯合簽約典禮」，鄭文燦表示，桃園捷運綠線關鍵的標案，GC02標與GC03標以桃園火車站為分界，GC02標從八德至桃園，GC03標從桃園至高速公路，兩者潛盾工程分別於2019年6月26日與7月4日決標，並於7月18日正式簽約，預計將於2019年9月底與10月分別開工。桃園捷運綠線將於2025年完成第一階段工程，2026年完成地下段整體工程並通車。至此，桃園捷運綠線主線工程已全數發包完成，桃園捷運即將進入軌道建設的新時代，市府也將加速完成三心六線的路網建置，以及北北桃1小時軌道生活圈成形，讓桃園市民享受更大的交通便利性。
 
鄭文燦指出，桃園捷運綠線GC02標聯合承攬廠商為「中華工程」、「日商大豐營造」與「日商奧村組」；GC03標聯合承攬廠商為「互助營造」、「日商華大林組」與「大陸工程」，上述工程團隊在國內外皆受到肯定，且工程實績多，過去在台北捷運與桃園機場捷運皆有豐富的經驗，相當了解桃園捷運潛盾段的工程生態。此外，由於GC02標與GC03標潛盾段施工區域位處桃園鬧區，施工難度高，因此廠商也採取避免開挖桃園市中正路等「友善施工」的方法，減緩施工對交通的衝擊。未來捷運綠線更會引進智慧人本的捷運系統，相信能讓市民朋友搭乘時體驗到智慧化運輸系統的交通建設。
 
鄭文燦談到，桃園正在推動交通轉型，軌道建設是交通轉型的一環，透過軌道建設，可望加速桃園的都市發展，進而落實綠色交通及人本交通，完成三心六線的目標。未來桃園軌道路網可連結桃園、中壢、航空城等「三大都心」，並藉由機場捷運、捷運棕線與捷運三鶯線延伸八德段，與大台北都會區捷運系統串聯，打造北北桃1小時軌道生活圈。對此，市府團隊也會親自領導軌道建設小組，進行審慎的財務規劃，以前期的建設投資，挹注未來的財政需求。鄭文燦強調，有建設才有開發，有開發才能挹注財政，希望以此開發經營模式，讓桃園建設更好、更快。
 
鄭文燦也說，有關其它桃園捷運路線的規劃，目前捷運棕線可行性研究已核定，刻正啟動綜合規劃作業；捷運三鶯線延伸八德段由桃園負責路廊取得，新北負責工程執行及營運，目前已於2019年5月17日由交通部審議通過可行性報告，正轉由行政院核定中，核定後亦將進行綜合規劃；另外，捷運綠線延伸中壢段的可行性研究也正由交通部審查中。未來捷運路線整合後，市民朋友可搭乘捷運「一車到底」前往各處，不僅可降低營運成本，也可提高市民交通上的便利。對此，市府團隊也會持續與捷運工程團隊共同合作，完成桃園捷運工程，為台灣捷運工程歷史上寫下最好的成績。
 
捷運工程局陳文德局長表示，捷運綠線採邊設計邊施工之統包工程，兩個潛盾段施工區域為桃園市繁華的鬧區，上下班時間車流量高，有鑒於此，廠商於投標階段已經針對線形調整、管線遷移、交通維持以及桃園車站與台鐵共構部分提出構想規畫，決標後迅速進入實質設計階段，捷運局會要求專案管理顧問公司儘速完成設計審查並整合GC02及GC03標之界面，讓兩標以最快的速度實質動工，符合市民對桃園捷運新城市的期待。
 
桃園捷運綠線由八德建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，全長約27.8km，設置21站，地下段約12.5km，地下車站10座，高架段約15.3km，車站11座；陳文德局長表示：預計在2025年底完成第一階段工程通車， 2026年完成地下段整體工程，捷運局將加速完成三心六線路網建置和北北桃一小時軌道生活圈的目標，減少北桃通勤時間，吸引通學、觀光人次到桃園來。